以标准促增量，一汽丰田品牌二手车打造示范的力量

商务部披露的数据显示，在成熟的国际汽车市场中，二手车交易量与新车销量的比例一般在1.5:1以上。然而，从2021年的数据来看，我国二手车与新车销量比仅为0.87:1；二手车存在巨大成长潜力和空间。

今年以来，为发挥汽车产业对经济的牵引力，国家出台了一系列促进汽车消费的激励政策；其中，为活跃二手车市场，促进汽车更新消费，对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌；二手车消费再次迎来政策东风。

然而，面对国家鼓励和市场明朗趋势，我国二手车的现状却不尽如人意。去年，北京消费者协会针对二手车交易消费的一项调查结果显示，45.64%的调查对象表示其购买的二手车存在质量问题；南京市消协发布的2021年汽车消费投诉分析报告显示，导致二手车投诉量居高不下的原因，集中于不履行真实告知义务、私改里程、隐瞒车辆真实情况等；在黑猫投诉平台上，二手车电商平台收到诸多投诉主要集中在隐瞒车辆真实情况、乱收费、车辆故障等方面。

行业乱象必然会让消费信心受挫，如何促进二手车产业健康发展，是摆在从业者面前的重大课题；一方面，需要相关部门出台更有效的规范性措施，另一方面，也需要二手车从业者，尤其是汽车品牌方作出更多的贡献；而一汽丰田的努力，就极具正向意义。

日前，一汽丰田启动了第二届922二手车品牌周活动，在24号于济南举办的“超级盛典”上，一汽丰田不仅又发布了针对二手车再创业界三项第一的新举措，而且一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎等相关负责人接受了记者的专访，将一个有责任感、历史感和传承感的一汽丰田品牌二手车再次清晰地呈现在公众面前。